苹果造车梦碎 高管频离职，库克承压

苹果公司曾雄心勃勃地进军汽车领域，但‘泰坦计划’（Project Titan）近期又遭遇重大挫折。据报道，苹果已放弃自主研发电动汽车，转而在自动驾驶软件和硬件领域寻求突破。这一决定伴随着高管的频繁离职，引发外界对苹果创新能力的质疑。

自2014年启动造车项目以来，苹果投入了数十亿美元，但在产品定义、技术路径和供应链管理上频频受阻。多名核心高管因战略分歧或项目进展缓慢而‘跳车跑路’，包括前特斯拉工程师Doug Field等人。这些离职不仅削弱了团队凝聚力，还暴露了苹果在硬硬件整合上的短板。

与此同时，CEO蒂姆·库克面临巨大压力。外界猜测，他可能因项目失败而加速退休计划。库克一直强调苹果在人工智能和计算机软硬件方面的优势，但汽车行业的复杂性远超预期。苹果转而聚焦自动驾驶系统、车载芯片和软件生态，试图以‘软硬结合’策略在智能出行市场分一杯羹。

尽管造车梦碎，苹果在计算机软硬件领域的积累仍具潜力。通过CarPlay生态系统和自研芯片，苹果可能在未来与汽车厂商合作，提供核心技术支持。这次挫折提醒我们，即使科技巨头也难以通吃所有领域。苹果需重新审视其创新战略，在库克的领导下，能否在自动驾驶时代找到新突破口，尚待时间检验。